Заклёпкавая гайка з адкрытым канцом і круглым корпусам з плоскай галоўкай і накаткамі

Заклёпкавыя гайкі, таксама вядомыя як устаўныя гайкі і глухія заклёпвальныя гайкі, распрацаваны для ліквідацыі недахопаў тонкіх металічных пласцін, гаек для зварвання тонкіх трубак, лёгкай зваркі і дэфармацыі падкладкі, а таксама распрацавана ўнутраная разьба.Зварка гайкі, высокая эфектыўнасць клёпкі фірмы, зручнае выкарыстанне.Калі гайкі пэўнага прадукту трэба ўсталяваць звонку, а прастора ўнутры невялікая, калі галоўка заклёпвальнай машыны не можа ўвайсці ў заклёпванне пад ціскам і напампоўку, патрабаванні да трываласці не могуць адпавядаць патрабаванням інтэнсіўнасці.Павінен быць знітаваны.Заклёпкавыя гайкі падыходзяць для зацяжкі пліт і труб рознай таўшчыні (0,5-6 мм).Выкарыстанне пнеўматычных або ручных пісталетаў для заклёпванняў можа быць прыклёпана адначасова, што зручна і трывала, замяняючы традыцыйныя зварачныя гайкі, кампенсуючы металічныя тонкія пласціны, зварваючы тонкія трубкі і лёгка расплаўляючы, зварачныя гайкі не гладкія.
Матэрыял заклёпкі - гэта ў асноўным нізкавугляродзістая сталь, нержавеючая сталь, алюмініевы сплаў, медзь і інш.

Ёсць плоская галоўка, тонкая галоўка, паменшаная галоўка, шасцігранная, паўшасцігранная, csk галоўка і заклёпкі з закрытым канцом.
Заклёпкавыя гайкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў неканструктыўных балтах падшыпнікаў, такіх як чыгуначныя пасажырскія вагоны, легкавыя аўтамабілі на шашы, лодкі і іншыя дэталі салона.Палепшаныя заклёпкавыя гайкі, якія могуць прадухіліць кручэнне, могуць быць лепшымі, чым самалёты.Вага лягчэйшы.Загадзя фіксаваць разьбу заклёпкі не трэба.На адваротным баку падкладкі няма працоўнай прасторы, якую можна выкарыстоўваць.